La Generalitat vol mantenir la configuració de l'aeroport i que Reus i Girona facin de "quarta pista"

Compartir:  Compartir en FacebookCompartir en TwitterCompartir en Google+Compartir por correoCompartir en PinterestCompartir en Whatsapp

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, s’ha reunit amb representants dels ajuntaments del Prat, Castelldefels, Gavà, Sant Boi, Sitges i Viladecans per analitzar el creixement i les perspectives de futur de l’aeroport de Barcelona-el Prat. 

El conseller i els representants municipals, entre els quals l'alcalde del Prat, Lluís Tejedor, han acordat treballar per definir una proposta conjunta sobre la configuració i l’operativa més òptimes de la instal·lació, que pot arribar al límit de la seva capacitat els primers anys de la propera dècada si continua el ritme de creixement actual.  

El conseller Rull ha afirmat que la voluntat del Departament és augmentar la capacitat de l’aeroport del Prat però sense canviar-ne la configuració. “L’actual  funcionament amb pistes segregades és la millor manera de minimitzar l’impacte acústic que pateixen els ciutadans, ara és raonable, i en cap cas farem res que incrementi aquesta afectació”, ha dit Rull.

Per a Rull, “la capacitat dels aeroports catalans s’han de gestionar de manera complementària”, per això, s’ha compromès davant els representants municipals a treballar conjuntament en una proposta sobre la configuració i l’operativa de l’aeroport, que “tindrà en compte que els aeroports de Girona i Reus actuïn com a quarta pista del Prat”. 

El Govern i els ajuntaments han mostrat la necessitat d’analitzar les diverses opcions possibles i consensuar una proposta sobre com cal gestionar aquest creixement, en el marc del Pla estratègic de l’aviació a Catalunya, horitzó 2030, que està elaborant el Departament de Territori i Sostenibilitat i de la revisió del pla director d’aquesta infraestructura que ha impulsat Aena.
 
 


Veure més
 
acolor.es - Diseño de paginas webbuscaprat.com - Guia comercial de el prat
aColorBuscaprat